伯尼转会到斯旺西，看到网上斯旺西队员训练的情况，迎接将到来的英超联赛。。。

那是斯旺西的赞助商 斯旺西官方赞助GWFX(金道环球投资)为英超劲旅斯旺西城足球俱乐部(Swansea City AFC)的官方主赞助商。于2013/14赛季中，斯旺西球员将穿上印有“GWFX 金道”的球衣征战赛场;主场馆“自由球场”中多处位置，也会展现GWFX的标识。据斯旺西表示，本次赞助为俱乐部过百年历史中，最大规模的官方赞助之一。

伯尼·埃克莱斯顿都干了什么

　　埃克莱斯顿的父亲是一艘拖捞船的船长。16岁那年，他离开学校，到当地一个煤气厂工作，他父亲的一位朋友在那里负责化学试验室，埃克莱斯顿便成了实验室的一名助手。

　　但埃克莱斯顿并不喜欢这份工作，他真正喜欢的是赛车。年轻的埃克莱斯顿在工作之后开始参加摩托车比赛和汽车比赛。但在赛车方面，他似乎只有热情，而缺乏天分。他曾想参加摩纳哥大奖赛的F1赛车比赛，但连参赛资格都没有获得；在他有限的赛车生涯中，还发生了几次事故。可以说，作为一个赛车手，埃克莱斯顿是个彻底的失败者。

　　于是，在1951年，埃克莱斯顿意识到，他的天分并不在赛车车道上，他开始不再参加赛车比赛，转而选择做生意。

　　没有赛车天赋的埃克莱斯顿却拥有经商的天赋。这种天赋在他幼年时就表现出来：他曾经搭乘早班火车提前到达学校，将学校附近面包店里的面包全部买下，然后再转手卖给那些晚来的学生，从中赚取薄利。

　　埃克莱斯顿离开学校进入煤气厂工作时，恰逢二战刚结束。他发现机动车零部件十分缺乏，于是便利用午休时间开始倒卖机动车零部件和旧汽车，并与朋友合伙创立了一家机动车销售公司。

　　不过，埃克莱斯顿并没有离开赛车场太久。对赛车的狂热使他此后数度往返于赛车界和商界之间。

　　上世纪70年代初期的F1世界风险很大，几乎不赢利，可谓前景凄凉。改变这一切的正是埃克莱斯顿。

　　1972年初，曾数度退出赛车场的埃克莱斯顿买下了布拉罕姆车队，从此开始了创造F1帝国辉煌的历程。

　　1974年，他联合各参赛车队，成立协会，向各赛车场提供足够的赛车参加比赛；同时要求各赛车场提供充分完善的比赛设施。他还率领其他车队向F1赛车项目的国际权力机构———国际汽车联合会争取权利，经过6年的抗争，将F1比赛的商业经营权争夺在手，为F1后来的发展奠定了基础。

　　到了上世纪90年代，F1大奖赛每一站的比赛都可以吸引超过2亿的观众，F1比赛已经发展成为一项成熟而充满魅力的国际体育活动。

　　埃克莱斯顿也完成了他的身份转换。他不再是车队老板，而成为负责F1比赛商业经营（主要是电视转播权经营）的F1控股公司老板。